AÉRONAUTIQUE & SPATIAL
... Innovation, sécurité et responsabilité !
Bouleversée par la double crise sanitaire et écologique, l’industrie aéronautique est amenée à plus de résilience et à relever des défis environnementaux majeurs. En effet, d’ici à 2050 le défi est vertigineux : faire voyager 16 milliards de personnes par an sans contribuer au réchauffement climatique.
Ceci implique comme objectif premier la réduction de son empreinte carbone, avant de viser le zéro émission nette. Pour ce faire, deux grandes phases d’innovation de rupture sont attendues à horizon 2035 puis 2050. En premier lieu, l’émergence d’une aviation mondiale plus responsable est attendue en 2035 avec l’arrivée d’un premier avion à propulsion hydrogène. En second lieu, d’ici à 2050, les compagnies aériennes membres de l’Association internationale du transport aérien (IATA), s’engagent à atteindre le zéro émission nette de CO2 d’ici à 2050 grâce à un plan d’adoption de carburant durable d’aviation (SAF).
En somme, la transition écologique impacte l’ensemble de la chaîne de l’industrie aéronautique : de la conception d’avions à zéro émission, en passant par leur démantèlement et recyclage jusqu’à l’accélération des moyens industriels et technologiques.
Notre offre
DAVRICOURT accompagne ses clients dans l’industrie aéronautique et du spatial tout au long du cycle de vie du produit, c’est-à-dire, du concept design en passant par l’évolution du système industriel et la maitrise de la supply-chain, jusqu’à la fiabilité et l’offre de services aux compagnies.
RÉFÉRENCES PROJETS
Conception et développement produit
Conception d’un système aéronautique
Contexte : La réduction de l’empreinte environnementale du transport aéronautique implique de réduire de façon drastique les consommations d’énergies. Dans ce cadre, l’ensemble des systèmes aéronautiques sont impactés, du fuselage aux moteurs en passant par les cockpits.
Défi : Notre client, un équipementier aéronautique, nous a confié la conception d’un système aéronautique de propulsion, réduisant la consommation de carburants et permettant un meilleur écoulement des fluides pendant le vol.
Résultat : La conception du système depuis la spécification jusqu’à la certification en vol en passant par la réalisation des essais et la sélection des fournisseurs.
Conception mécanique
Conception mécanique
Contexte : Dans le cadre d’un programme d’entrainement à destination des sous-groupements tactiques interarmes, notre client, spécialiste dans la conception de système de simulation d’entrainement à destination des forces armées, souhaite optimiser ses solutions de design mécanique.
Défi : Fiabiliser la conception de produits mécaniques tout en respectant un objectif de planning et de coût.
Résultat : Nouveaux design implémentés. Performance des équipements vérifiée par essai. Résultats conformes aux exigences du client.
Validation / Essais et Mécanique
Développement équipement pneumatique
Contexte : Dans le cadre du développement de produits pneumatiques (distributeur et vannes) à destination de moteur d’avion, un équipementier aéronautique, nous a confié le pilotage du développement des produits. L’objectif est de s’assurer de la bonne conformité des équipements vis à vis des exigences du motoriste au travers d’analyses ou d’essais.
Défi : S’assurer de la conformité des équipements par rapport à la spécification du motoriste.
Résultat : Développement de produits répondant aux exigences du client.
Validation / Essais et Gestion de projet
V&V Vannes pneumatiques système de conditionnement d'air
Contexte : Dans le cadre du développement de système de conditionnement d’air avion, un équipementier aéronautique, nous a confié le V&V (Validation et Vérification) de vannes pneumatiques. L’objectif est de s’assurer de la bonne conformité des équipements vis à vis des exigences systèmes.
Défi : Mettre à jour les spécifications produits en cascadant les exigences systèmes. Générer les matrices de validation et de vérification pour chaque équipement. Traiter les écarts à la spécification en mettant à jour des analyses, rapports de calcul ou en relançant des essais de développement/qualification. Faire approuver les documents de justification pour la certification avion.
Méthodes / Industrialisation
Ingénieur méthodes
Contexte : Dans le cadre de la production de sièges d’avions court-courrier, notre client, un équipementier aéronautique nous a confié la gestion méthodes de 3 lignes d’assemblage.
L’objectif était d’améliorer les process d’assemblage, en particulier de vissage et d’optimiser les temps via une VSM et la participation à un chantier.
Défi : Réaliser des campagnes de mesures produit (essais de vissage) et process (chronométrages) afin de fournir des solutions pertinentes. Inclure tous les acteurs dans les démarches d’amélioration produit et process afin de garantir l’efficacité de ces dernières.
Ces démarches ne devaient pas ralentir la livraison des produits en cours.
Résultat : Modification produit de 5 points de fixation. Refonte de 2 lignes d’assemblages.
Méthodes / Industrialisation
Préparateur méthodes
Contexte : Dans le cadre de la production de manches d’avion, notre client, un équipementier aéronautique, nous a confié la gestion méthodes d’une ligne d’assemblage. L’objectif est d’assurer la livraison et le développement des produits en étant support technique sur des ensembles mécatroniques complexes.
Défi : Assurer le bon déroulement des opérations de réparation en assurant le respect des exigences de sécurité en vol. Assurer l’industrialisation de nouveaux produits et garantir le bon assemblage des prototypes et démonstrateurs.
Résultat : > 100 manches traitées en réparation, vie série et retour client compris. Essais en vol réalisés avec succès pour un nouveau produit.
ILS NOUS FONT CONFIANCE
Notre activité ne repose pas sur une simple relation commerciale, nous considérons davantage nos clients comme des partenaires de projets que nous accompagnons pour développer leur activité.
- AIRBUS HELICOPTER
- THALES
- SAFRAN
- SKF
- DAHER
- UTC AEROSPACE SYSTEMS
